HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ KHÔNG TIẾP ĐIỂM

     

Hệ thống tấn công lửa năng lượng điện tử không tiếp điểm là một trong các những kết cấu quan trọng, không thể không có trong quy trình ô đánh vận hành. Chức năng chính của chúng là tạo năng lượng giúp phương tiện vận hành ổn định, suôn sẻ tru. Cùng tìm hiểu cụ thể về khái niệm, cấu trúc và nguyên tắc chuyển động của phần tử này ngay dưới đây.

Bạn đang xem: Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm

Hệ thống tiến công lửa điện tử ko tiếp điểm là gì?

*

Hệ thống đánh lửa năng lượng điện tử không tiếp điểm là bộ phận có vai trò chủ đạo trong việc xác định thời điểm cũng giống như thực hiện hoạt động đốt cháy nhiên nhiên liệu. Từ đó giúp kích vận động cơ ô tô, góp phương tiện rất có thể di chuyển nhanh chóng. Nhờ sự hỗ trợ của các ECU với các cảm biến mà thời khắc đánh lửa được đo lường một cách chính xác.

So cùng với những hệ thống đánh lửa điện tử thường thì thì hệ thống không tiếp điểm sở hữu nhiều điểm mạnh nổi bật hơn hẳn. Bên cạnh đó theo reviews từ các chuyên viên công nghệ, hệ thống này còn làm tiết kiệm nguyên liệu trong quy trình ô tô vận hành. Đồng thời giảm bớt tối đa phát thải ra môi trường. 

Hệ thống tấn công lửa năng lượng điện tử ko tiếp điểm có quy trình chuyển động dựa bên trên sự phối hợp nhịp nhàng với các bộ phận và khối hệ thống khác trong động cơ ô tô. Từ đó, giúp bảo trì tuổi thọ của những cấu tạo bên trong phương tiện. Đồng thời rút ngắn thời hạn khởi động cấu tạo máy.

Cấu tạo tiến bộ của hệ thống đánh lửa năng lượng điện tử không tiếp điểm

*

Hệ thống tiến công lửa năng lượng điện tử không tiếp điểm được hình thành bởi vì sự kết hợp của nhiều cụ thể khác nhau. Mỗi cụ thể giữ một vai trò quan trọng trong quá trình vận hành, tạo nên năng lượng vận động cho ô tô. Rõ ràng như sau:

– điện áp nguồn hoặc pin: có công dụng chính trong việc cung cấp nguồn năng lượng điện áp thấp, bảo đảm an toàn hệ thống quản lý ổn định.

– công tắc đánh lửa: kiểm soát và điều chỉnh hoạt động tắt bật của hệ thống đánh lửa.

– Cuộn dây tiến công lửa: bao hàm các cảm ứng điện tử, giúp chuyển chiếc điện từ nhỏ tuổi đến lớn. Sau đó hình thành tia lửa táo bạo và bắn qua khe bugi.

– tế bào đun đánh lửa hoặc cỗ điều khiển: có công dụng chính vào việc giám sát và bằng vận thời gian tia lửa điện phun ra. 

– Cảm biến: có khả năng nhận biết sự đổi khác nhanh chóng của những chi tiết phía bên trong bộ nguồn. Đồng thời mỗi nhiều loại xe sẽ có được số lượng cảm ứng khác nhau. Bảo đảm tương ưa thích với tiến trình vận hành.

– Bugi: có tính năng phát tia lửa năng lượng điện để áp dụng cho mục đích đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu với không khí.

Xem thêm: Trẻ Sơ Sinh Khóc Nhiều Có Ảnh Hưởng Gì Không, Mẹ Dại Mới Mặc Kệ Con Khóc

Phương thức hoạt động vui chơi của hệ thống tấn công lửa điện tử ko tiếp điểm

*

Khi người điều khiển phương luôn tiện ô tô ban đầu khởi hễ máy, cách thức đánh tia lửa điện tử sẽ tiến hành kích hoạt. Thời điểm này, chiếc điện khởi đầu từ ắc quy sẽ trải qua công tắc đánh lửa năng lượng điện để dịch rời đến cuộn sơ cấp. Cuộn dây bội nghịch ứng được kích hoạt và thực hiện gửi dấu hiệu tới tế bào – đun tiến công lửa.

Tiếp đó, thành phần bánh răng thuộc điện trở vẫn phát ra biểu đạt để khởi đụng mô – đun điện tử. Đảm bảo mối cung cấp điện hỗ trợ bị gián đoạn, dẫn đến dừng hoạt động một cách bỗng nhiên ngột.

Khi đã ngừng nhiệm vụ của mình, bánh răng sẽ tách bóc ra ngoài cuộn dây nạp. Lúc này dòng điện sẽ được truyền dẫn đến tổng thể các cụ thể khác bên trong hệ thống tấn công lửa điện tử.

Quá trình cách trở vào hình thành dòng điện mới tiếp tục sẽ tạo cho hiện tượng cảm ứng điện tử. Giúp làm cho điện áp lớn có thể lên đến hàng nghìn Vôn (V) hỗ trợ buổi giao lưu của ô tô.

Khi cái điện được bày bán đến những thành phần khác, cụ thể như roto quay, các tiếp điểm, cuộn dây cùng bugi thì sẽ có được sự chênh lệch điện áp. Bên dưới sự hỗ trợ của tia lửa điện được có mặt ở đầu bugi, quy trình đốt cháy xăng sẽ bắt đầu diễn ra.

Một số lỗi hư hỏng hệ thống đánh lửa thường xuyên gặp

Trong thừa trình quản lý hệ thống có tương đối nhiều lỗi hoàn toàn có thể xảy ra. Tuy vậy có nhì lỗi cơ bạn dạng thường gặp gỡ phải bao gồm:

Bộ phận bugi không tấn công lửa

Nguyên nhân dẫn mang lại tình trạng này rất có thể do bugi ko được bảo quản, quản lý đúng cách. Tiếp tục phải vận động trong môi trường thiên nhiên ẩm ướt, có không ít khe hở hoặc bị hao mòn, dính bụi bẩn. Bên cạnh đó tiếp điện của mọt nối không còn vận động cũng đó là tác nhân lớn gây nên hiện tượng này.

Xem thêm: Chuyên Gia Chăn Nuôi Giải Đáp: Ngỗng Nuôi Bao Lâu Thì Đẻ? Thời Gian Ấp Trứng Ngỗng Là Bao Nhiêu

Động cơ chuyển động yếu

Nếu mẫu xe của khách hàng vẫn có thể khởi động và di chuyển bình thường, tuy nhiên một trong những địa ngoài ra leo dốc hoặc hiểm trở, động cơ có tín hiệu suy yếu. Chúng ta nên xem xét những tại sao sau: thời điểm đánh lửa ko phù hợp, các bộ phận khác tất cả bugi, điện áp cuộn lửa, cuộn tinh chỉnh và điều khiển quá yếu,…

Trên đây là tổng hợp phần lớn thông tin tiên tiến nhất về hệ thống tấn công lửa năng lượng điện tử không tiếp điểm. Bạn có thể tham khảo và suy xét sử dụng những dòng xe ô tô tất cả trang bị khối hệ thống này. Đảm bảo quy trình vận hành xe ổn định và trơn tru.